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球磨机材料的磨损按机制可分为磨料磨损，冲击磨损，滑动磨损，接触疲劳磨损，微动磨损，冲蚀磨损，粘着磨损及磨蚀磨损等，其中磨料磨损占所有磨损造成损失的50%以上，在水泥工业中大多以磨料磨损为主要磨损方式。
所谓球磨机磨料磨损―磨蚀物磨损系指：磨粒或硬的微凸体与表面材料相互作用过程中造成材料表面损耗的过程。如设备部件与矿石，砂，土，熟料，煤等相互运动摩擦所造成的磨损。
球磨机磨料磨损按材料表面所受应力和冲击的大小分为凿削式球磨机磨料磨损，高应力球磨机磨料磨损和低应力球磨机磨料磨损。
凿削式球磨机磨料磨损，这类磨损的特征是冲击力大，球磨机磨料以很大的冲击切入金属表面，从摩擦表面凿削下大颗粒的金属，在被磨损表面产生较深的沟槽和压痕。如矿石破碎机锤头等部件表面的磨损。
高应力球磨机磨料磨损，这类磨损的特点是应力高，球磨机磨料所受应力超过球磨机磨料的压碎强度。被碾碎的球磨机磨料颗粒呈多边形，擦伤金属，在摩擦表面留下沟槽和凹坑。如矿石破碎机的腭板等表面的破坏。
低应力球磨机磨料磨损，这种磨损的特征是应力低，球磨机磨料作用于摩擦表面的应力不超过它本身的压溃强度。材料表面有擦伤并有微小的切削痕迹。如泥砂泵叶轮的磨损
正常有计划停车时，应首先停止给矿，尽可能地将磨矿机与分级机中的矿石排净，以免影响下次开机。当分级机中留下的矿石不多时，先停5—10分钟，使细粒沉下，然后再开分级机，而后又停10—15分钟，这样反复搞二、三次使细粒沉的差不多了，分级机中矿石接近排尽最后停车。当然在生产现场主要根据实际情况来决定。
停车后应立即将分级机的螺旋提升起来，以免被压住。如果属于磨机筒体漏矿临时停车紧固时，应先停止给矿。如果时间过长，每停车5—7分钟就要开动一下磨矿机，以处理分级机的返砂，否则给矿器可能被返砂压死而不能再开动。同时分级机应先停止给水，否则会因矿浆被稀释，使粗颗粒迅速沉降，造成返砂多影响紧固筒体螺丝。
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